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[骑行] 2010年8月采集数据,甘南川北非常规线路详细路书

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发表于 2014-9-23 05:27:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
本路书数据信息采集于2010年8月10日至8月30日。地理坐标信息,利用长天的M241GPS记录仪加NOKIA3250智能手机配合SMARTCOMGPS软件,实现航迹记录和航点记录,精度还是很高的,但由于路上M241进水,到处轨迹路线文件全部遗失,只有手机中的关键路点文件还在。在GE中查看,和实际地点都能吻合。距离记录是用的自行车码表BC500。可能有误差,望大家指正。
全线基本就是沿红军长征的线路反走,总长1479KM,我们8月11日兰州出发,8月29日到成都,中间休息了2天。

路线示意图如下:紫色和红色都为骑行线路,由兰州出发,到成都结束,全程骑完。
224617x8qxk8ggx8qxdeok.jpg

线对于路线选择和沿途情况的几点说明:
   
1、从兰州出来,基本是按大多数车友所走的线路骑行。

到临夏市,去夏河,选择了近道穿越桑科去碌曲,然后拐到西边去看玛曲黄河,再穿土路走近道去了郎木寺。进入四川后,没有像大多数车友那样全程走G213国道到松潘,九寨沟,黄龙,沿岷江直下到成都。我们选择了离开G213,全程走了S209和S210两个省道。去看了黄河九曲,红原,然后翻越了红军长征翻越的两座雪山——梦笔山和夹金山,中间到四姑娘山。最后经飞仙关,上了G318国道川藏线,怀念下自己04年骑川藏的线路,嘿嘿。


这样选择的原因主要是10年8月,川西高原东部,尤其是G213国道震区部分泥石流严重,担心安全问题,所以选择更靠西边的S209和S210省道。同时,震后至今,G213国道都江堰至川主寺全线修路,灰大,车多,并不适合骑行。还有,我们对九寨和黄龙并不很感冒,反倒更想去翻越梦笔山和夹金山,所以我们设计了我们想走的这条非常规线路。相比全线骑行G213的话,这条线景色要漂亮些,但难度要大些,距离长,耗时也要长些。
   
2、全程基本就是按红军当年长征线路反走,沿途红色景点很多,出发前建议大家查阅相关资料。

我自己收集到一个非常不错的Google Earth软件制作的轨迹动画文件,异常详细,制作者号称画了3年时间,查阅了当年参加长征的红军各军军史资料,比对当年地图才制作出来。可以查阅到以日为单位红军长征各军所走过详细地点的路线,地名及轨迹异常详细,可以在Google Earth中动画播放,对大家的骑行及历史资料收集有很重要的价值。
   

下载地址(我注册的网盘地址,安全):http://www.rayfile.com/zh-cn/fil ... -92ed-0015c55db73d/
   
3、景色简单描绘:出兰州是西北干旱地区,景色荒芜,直到过土门关隘前,都是回民聚居区,穆斯林风情浓厚。

过土门关隘后,进入九色甘南,由回民区进入安多藏族区,空气相对湿润起来,由西北丘陵干旱区进入甘南大草原,再进入四川境内的若尔盖大草原。一直到四川红原县,都是草原风光,都为安多藏区,草原上的这段路,狗异常多,大家一定要注意。过红原后经查真梁子,就由安多藏区进入和嘉绒藏区,由黄河流域进入了长江流域,由牧区进入了农业区,由草原地区进入了邛崃山脉地区,风景以高山峡谷为主,一直到雅安。
   
4、一路食宿无忧。甘肃境内已大西北面食为主,四川境内以米饭川菜为主。住宿条件有好有坏,洗澡问题大部分地方能解决。建议大家还是带个薄睡袋。
   
5、所有费用2000元整,包括来去火车票,行李自行车托运费,一路吃住费用,景点门票费用等。不包含装备购置费用。基本上路上每天消费平均在50到60元间。不奢侈也不节约。

6、由于M241半路进水,导致运行很不稳定,经常无故停机,最后轨迹全部丢失。只有关键路点文件还在,KMZ格式,大家可以直接在Google Earth中直接点开查看。
下载地址(我注册的网盘地址,安全):http://www.rayfile.com/zh-cn/fil ... -a943-0015c55db73d/

7、路书相关指数描绘的说明:

景色美丽指数:这个受个人主观因数控制太大,每人的喜好不同,参考意义不大,星级越多越漂亮。


骑行难度指数:即使是同一段路,由于气温不同,环境不同(下雨,逆风),心情不同,身体状况不同,都会表现出不同的难易程度,我这个指数只能说是在晴天无风的情况,对路况和爬坡度做个一个简单的评价,星级越多越难。


食宿条件指数:每人的住宿吃饭消费标准不同,我这个主要指数主要是针对当天住宿地(不是沿途城镇)自己的了解和观察的描绘,星级越多条件越好。
详细路书如下:

D1: 兰州(海拔1523米)——七道粱隧道(海拔2262米)——太石子镇(海拔1786米)75KM
景色美丽指数:★
骑行难度指数:★★
食宿条件指数:★★


我们是以兰州黄河大桥作为出发点的开始打码表的。其实兰州黄河中山桥更有名,地位更高。经兰州理工大学,出兰州,上G212国道向东南。G212国道边就是兰临高速,此后一直和兰临高速并肩骑行。兰州至七道梁隧道36公里基本都是上坡,坡度开始较缓,经上果园村后坡度变陡,但海拔整体比较低,骑起来还是比较轻松的。刚出兰州的路况比较差,破碎的柏油路,年久失修,车多灰多。道路两边主要是西北干旱的浅草植被风景。过隧道后,开始几公里下坡较陡,后面是一路缓下坡,累计到51KM处到中铺乡(海拔1996米),继续前进,累计75KM处到太石子镇(海拔1786米),有吃有住,住宿在街尾的一个停车场住宿地,没办法洗澡,卫生一般。

今天的路程很轻松,一路有吃有住,但风景一般,车多灰多,基本没拿相机的冲动。我们是中午11点从兰州出来的,其实如果早上9点出发,可以继续骑13KM住到三甲镇,很繁华的镇子,远比太石子镇好。

D2:太石子镇(海拔1786米)——康家崖——南阳坡垭口(海拔2330米)——临夏市(海拔1922米)85KM
景色美丽指数:★★
骑行难度指数:★★
食宿条件指数:★★★★★


出太石子镇(海拔1786米)沿G212国道继续向前,平路10KM后到康家崖,此处是一岔路口,直走沿G212到临姚,右拐上S309到临夏市,此处有吃有住,比较繁华。由此,我们右拐,折向西南,走S309到临夏市。上S309后,一路变为回民区,穆斯林风味严重,一路天主清真大寺庙,满街都是小乒乓球。康家崖出来一路都是平路,3KM就到三甲镇,很繁华,有吃有住,建议第一天从兰州很出来后就住次处。累计到47KM处到买家巷,中途经过广河县,很繁华,有吃有住,累计55KM处到合政县岔路口(海拔2107米),此处有吃有住,左拐3KM后进入合政县城,注意我们是继续直行。出合政岔路后,上坡7KM到南阳坡垭口(海拔2330米),坡度不大,海拔较低缘故,较轻松的就能骑上,过垭口盘山公路下坡8KM到三十里铺,有吃有住,累计85KM到号称中国麦加的临夏市(海拔1922米)。


今天85KM都是基本都是平路,全程柏油路,车较少。由于已经进入临夏回族自治州,穆斯林风味严重,S309沿线都是很多清真寺,很有特色,不过都是新建筑。今天最重要的是提醒大家,一定要注意骑行期间是否是穆斯林教徒的斋月,我们8月份骑行的时候时值穆斯林斋月,结果中午所经过的所有城镇饭馆,都不做生意,不做饭,非常郁闷,当然部分的汉族餐馆还是做生意的。临夏市满街都是清真寺,到处都在诵经,半夜还有三遍经。
  
D3:临夏(海拔1922米)——土门关隘(海拔2205米)——王格尔塘(海拔2512米)——夏河(海拔2928米)    104KM 。
景色美丽指数:★★★
骑行难度指数:★★★
食宿条件指数:★★★


出临夏市(海拔1922米),上G213国道向西南行,逆大夏河缓上,坡度很小。35KM后到土门关隘(海拔2205米),过关隘,进入甘南藏族自治州境内,由此又回民区进入安多藏民区。环境渐渐湿润,风光秀丽,藏族风情渐浓。土门关隘过后的13KM内,开始出现峡谷地貌,将经过3个隧道,很黑,无灯,大家一定注意带好头灯。累计在68KM处到王格尔塘(海拔2512米),出乡1KM后,右转上S312省道向西行,改走通往夏河的省道,依旧沿大夏河缓上,35公里后到达夏河县城(海拔2928米),最后S312上的35KM坡度稍大,稍显吃力。
     

今天由回民区进入藏民区,空气开始湿润,植被开始茂密,风光开始秀丽起来,沿途随有村落,但都没有饭馆和住宿,貌似只有快到王格尔塘前的麻当乡才有一个小卖部提供补给,大家一定要备好中餐。

夏河县城很窄,但很长,连绵5KM,街道尽头就是闻名遐迩的拉仆楞寺。住宿很多,档次不一,街上有公共淋浴。拉仆楞寺门票40元,你不买门票绕着寺庙转也能进去,进一些重要的殿堂需要检票,能不能进只有看你人品了。拉仆楞寺的全景可以到晒经台上的那个小山上去拍,很漂亮的。建议到此处停留一天。

D4:夏河(海拔2928米)——桑科草原(海拔3058米)——阿木去乎——碌曲(海拔3141米)103KM
景色美丽指数:★★★★
骑行难度指数:★★★★
食宿条件指数:★★★★


从夏河到碌曲有三条路选择。
1、一条是沿S312原路返回王格尔塘,向南,继续走G213国道,经合作,到阿木去乎,再到碌曲、这条线路路况较好,但是比较远。一天骑完不太可能,需要在合作休息一夜,但可以看到合作那个有名的米拉日巴佛阁。(貌似夏河经王格尔塘到合作是70KM,合作到碌曲是81KM)


2、一条是土路,出夏河到桑科草原,然后左转沿汽车轧出来土路穿过桑科草原后到阿木去乎,然后上G213国道到碌曲。如果不下雨的话,建议走近路,可以少走将近50公里,也顺便体验一下在苍茫草原上随地形起舞的感觉。


3、一条是水泥路,出夏河到桑科草原后,继续直走,经科才乡上G213国道。此路一路都是草原风光,和第2条线路景色差不多,全程水泥路面,但是绕了很远,听骑过的车友说走此路到碌曲全程下来有130KM左右,沿途无补给住宿点,都是草原牧民(应该能借宿)。没骑过此线,具体情况不明。


我们选择走第2条土路,所以路书就以此来写,注意天气好的情况下,才建议大家走此路的,因为从桑科草原到阿木去乎54KM都是土路,还要翻越2个山梁。


出夏河县城(海拔2928米)沿S312省道直行,两边山势开始减弱,逐渐平坦,出现草原风光,由此,我们将彻底离开西北干旱区,进入甘南大草原,草原风光将一直伴随我们到四川省红原县。

13KM后到桑科草原(海拔3058米),有路牌指示,直走到科才,左转54KM到阿木去乎(实测只有50KM),此处左拐,进入土路,开始穿越桑科草原,一直都在草原上骑行了。
由岔路口开始计算,20KM缓上后,到第一个土路垭口(海拔3590米),坡度不是很大,最后几公里稍陡。
下坡15KM(开始几公里盘山公路下,后面是缓下)后再上5KM(缓上坡)到第二个土路垭口(海拔3302米),再10KM的缓下坡就到G213国道上到阿木去乎了,此处有吃有住,中间的这50KM土路只有牧民和一两个村落,无任何补给和住宿,大家注意备好食品。
到了阿木去乎就上G213国道了,柏油路面,车不是很多,两边依然是草原风光,沿途有村落和小卖部,但无饭店和住宿点。出阿木去乎后,一直都是缓上坡,最后有个约2KM的陡上,当日累计行程到80KM处到达什布隆克喀山垭口(海拔3377米),后面就是一路缓下坡23KM到达碌曲县城(海拔3141米)。
注意碌曲县城不在G213国道上,需要左拐3KM离开G213进入县城。

今天的路程全程都在草原上骑行,进入牧区,一直到四川红原县,大家都在牧区上骑行,一定要注意狗,骑过相关线路的车友都反映狗多。不过大部分的狗都拴住了,遇到野狗向你扑来,一定不要逃,马上下车,将车摆在你和狗中间,蹲身拣几个石头防身(最好备个打狗棍),然后慢慢推行,一般狗都不会上来咬你的,只是对你叫,走出一定范围后,狗也就走了,你再骑行,我们一路都是这么对付过来的,100%没失手过,关键就是不能跑,下车就是。后面狗的问题就不再提及。

D5:碌曲(海拔3141米)——错宁(海拔3525米)——西倾山垭口(海拔3892米)——玛曲(海拔3481米)102KM
景色美丽指数:★★★★
骑行难度指数:★★★
食宿条件指数:★★★


出碌曲县上G213国道,柏油路面,草原风光,一直缓上坡21KM,到第一个山梁(海拔3596米),下坡5KM后到尕秀(海拔3432米),有吃饭的地方,无住宿。尕秀到错宁24KM,起伏路况,中间翻2个山梁,有一个挂着经幡(海拔3578米),很简单的翻山,都是缓上缓下的,轻松骑过。错宁有吃饭的地方,但无住宿点。到错宁后,如果时间比较紧的话,可直走沿过G213国道45KM后可到郎木寺。我们由此处右拐进入S204省道去玛曲,全程柏油路面。错宁到玛曲间,无吃饭的,无住宿点。过错宁1KM就到尕海自然保护区,其实就是一个草原上的浅海子,需要门票,但是公路就在尕海边上,没必要买门票进去,风景很漂亮。沿尕海的公路约有3KM长。错宁岔路后到S204省道路碑22KM处都是起伏路面,坡度都不大。过路碑22KM处后,坡度开始变大,最后约有5KM爬坡路,在S204省道路碑36KM处到达西倾山垭口(海拔3892米)。垭口处可以鸟瞰黄河在草原上弯曲流淌的美景,天气好的话,建议大家到此处等待日落,那将是一副绝美的照片。过垭口后,一路盘山公路下坡,在S204省道路碑53KM处进入玛曲县城(海拔3481米)。玛曲到玛曲黄河大桥(海拔3425米)缓下坡4.7KM,建议大家去看看。


转载:玛曲:玛曲与黄河密不可分,它是整个黄河流域唯一一个以“黄河”命名的县城。这里仿佛一片世外桃源,静静的睡在黄河的臂弯里。草原(欧拉草原、希美朵合塘)、沉静流淌的黄河、山峰(七仙女峰)、藏传佛教遗迹(佐盖尼玛外香寺)在这里构成了一副绝妙的画卷,画卷轻轻展开,人便会陶醉其中。另外,在玛曲人迹罕至的边缘,还保留着欧拉秀玛、曼日玛、齐哈玛、采日玛四个原始风情浓郁的藏族社区,去这四个地方的话一定要在玛曲包车(运气好的话可以搭到车)且自带干粮。黄河第一弯:黄河九曲十八湾,在流经玛曲大草原时,突然一个回湾,形成了秀美绝伦的“黄河第一弯”,亦称黄河首曲。首曲日落,更是不可错过的美景。因此到达玛曲之后要尽快安排好住宿,赶在日落前包一辆车,过黄河大桥,到黄河边,然后走到地势比较高的地方去等待日落。

D6:玛曲(海拔3481米)—第一垭口(海拔3636米)——第二垭口(海拔3590米)——郎木寺(海拔3338米) 70KM
景色美丽指数:★★★
骑行难度指数:★★★
食宿条件指数:★★★


今天路程较短,早上大家可以去玛曲黄河大桥(海拔3425米)看看,去是缓下坡,来去9KM多点。


玛曲去郎木寺的路线选择有2条:
1、沿S204省道原路返回至错宁,然后上G213国道走45KM到郎木寺。全程柏油路,累计90多KM。


2、上S313省道直接到郎木寺,全程土路,70KM。

我们不愿走回头路,选择了第2条线路,全程土路,需要翻越2个山口,整体路线较短,难度不很大,但是如天气不好,还是不要选择此路。全天无任何补给,无餐馆及住宿点。

出玛曲县城向东上S313省道,此省道通到灾区舟曲。一路沿着黄河支流黑河前进,不过由于和黑河的相对落差不大,基本看不到黑河在草原上弯曲的美景。S313省道甘肃境内都是在草原上骑行,左边有少许山脉,右边是一望无际的大草原。GPS显示进入四川境内后,山开始多起来,累计行程56KM到第一垭口(海拔3636米),此垭口爬山没有盘山公路,基本就是缓上坡,难度不大。站在垭口,向右前方看,远远的就能看到明天去若尔盖的G213国道了。过第一垭口后,下坡4KM后,开始3KM的坡度很大的陡上盘山公路到第二垭口(海拔3590米),有一定难度。第二垭口处能看到郎木寺有名的红石崖了。第二垭口到郎木寺镇(海拔3338米)7KM,陡下坡。下坡的路上可以拍到郎木寺全景,可以看到红石崖美丽的落日,建议此下坡慢慢走,看完落日再到郎木寺也不迟。


我们住在郎木寺宾馆,20元每人的普通三人间,用公共热水澡洗,很舒服。建议在此休息一天,看看闻名遐迩的郎木寺。对于郎木寺的相关介绍,网上实在太多,我就不说了。

D7:郎木寺(海拔3338米)——日尔郎山隧道(海拔3422米)——花湖(3474米)——若尔盖(海拔3456米) 84KM
景色美丽指数:★★★★
骑行难度指数:★★
食宿条件指数:★★★★


出郎木寺后,下坡4KM上到G213国道上(郎木寺不在G213国道边),由此离开甘肃省,进入四川省,一路沿G213国道到若尔盖,全程柏油路,草原风光,车少,风景漂亮。中间无补给,无食宿点,注意备好中餐。


上G213国道后,继续缓下11KM后,再缓上8KM到日尔郎山隧道,其间我们可以看到S313省道去迭部和舟曲的岔路口。日尔郎山隧道1.6KM长,很直很直,没有灯,异常的黑,通过时大家一定要注意安全。过隧道后有一收费站,此处有岔路,右拐87KM可到唐克(看九曲黄河的地方)。我们继续沿G213国道直行,过隧道后,进入若尔盖国家湿地自然保护区,一望无际的大草原,偶有湿地沼泽出现,柏油路面,很小的起伏。路两边都是成堆的牧民。狗多,大家一定要注意。累计约在50KM处到花湖,就是一路边的海子,和尕海近似,不过离公路很远,可以远远看到,门票78元,太黑,完全没性价比。公路就在大草原上很直很直的前进,累计81KM处可以看到右拐省道S209去唐克的岔路口。累计84KM进入若尔盖县城(海拔3456米)。进县城前10KM内,有几个较大的起伏坡,难度不大。


今天整体难度较小,应该很早就能到若尔盖的。

D8:若尔盖(海拔3456米)——无名山垭口(海拔3624米)——唐克(海拔3440米)——索克藏寺(海拔3433米)73KM   
景色美丽指数:★★★★
骑行难度指数:★★
食宿条件指数:★★★


今天路程很短,为的是早早的到索克藏寺,看九曲黄河落日。沿省道S209,起伏柏油路,坡度不大,草原风光,中间无补给,无住宿点。


出若尔盖县城,走3KM回头路到S209省道岔路口上省道,由此,我们将彻底离开G213国道了。一路起伏柏油路面,两边都是草原,偶尔出现一些沼泽湿地,累计到52KM处到一无名垭口(海拔3624米),爬垭口的坡不陡,缓上。下坡8KM后,到一岔路口,左拐去红原县城,右拐3KM到唐克乡(海拔3440米),右拐进入唐克乡。注意,看黄河九曲的地方并不在唐克乡上,需要穿过唐克乡沿白河而上,9KM起伏路面到白河与黄河交汇处的索克藏寺边的山上观看。过唐克乡会有九曲黄河观景点的售票处,全票48元,学生票40元。貌似没有其他的地方可以逃票。上索克藏寺边山上的观景栈道也需要验票。拍黄河九曲日落,不用爬到最上面那个观景台,那里太高,前景反倒会显得很空。观景点所在处无如何住宿,验票处有一小买部,可以在山上扎营住宿,第二天再看日出,貌似要收钱的,不是很清楚。我们下午2点就到了索克藏寺,看完落日后骑回唐克乡住宿的。唐克乡食宿点很多。


D9:唐克乡(海拔3440米)——红原(海拔3504米)——龙日坝(海拔3563米) 135KM
景色美丽指数:★★★
骑行难度指数:★★★
食宿条件指数:★

今天的无任何爬山,全程都在海拔3500左右徘徊,逆白河而走,偶有起伏,沿涂都有一定的食宿点。两边依然是大草原,红原,就是红军走过的草原。路面柏油和土路相互交错,基本是一半对一半,但土路路况很好,已经压得很平实了,为铺柏油做基础,虽不是柏油路面,但骑起来还是很舒服的。


出唐克乡,沿S209省道逆白河而上,基本无爬坡。36KM处到瓦切乡(海拔3464米),此处有吃有住。有一路口,左拐110KM可到G213国道上的尕尼台,尕尼台到川主寺50KM。继续直行累计80KM后,到红原县(海拔3504米),繁华,有吃有住。我们当日中午12点半就骑到了红原,吃过中饭继续走。红原有个红军长征烈士陵园,可以去看看。出红原继续沿白河走S209省道,到安曲乡(海拔3532米)30KM,有吃有住,条件不是很好。中途会经过一个叫月亮湾的景点,就是在山坡上拍白河在草原上弯曲流淌的景色,貌似收门票的。安曲乡道龙日坝(海拔3563米)25KM,有吃有住,条件不是很好。进龙日坝乡前4KM可以看到去阿坝县的岔路后,由此路口可进阿坝县,可到年保玉则峰。


需要说明的是,我们原计划今天到红原,结果在骑行的过程中,发现今天骑行起来异常简单,基本上可以保持在26KM左右巡航,12点半就到红原了,所以我们继续走了60KM到龙日坝才住下,到龙日坝也不到下午5点。我们分析今天行程简单的原因主要是没爬坡,都是小的起伏路面,还有顺风。大家在自己的实际骑行中可以选择在红原县,安曲乡,龙日坝,这几个地方合理住宿,对明天的行程都不会受到影响的。
   
D10:龙日坝(海拔3563米)——查真粱子(海拔3828米)——    刷经寺(海拔3311米)60KM
景色美丽指数:★★★
骑行难度指数:★★
食宿条件指数:★★


全天柏油路,翻过查真梁子后,我们将由安多藏族地区进入嘉绒藏族地区,由黄河流域进入长江流域,由牧区变为农业区,狗将大大的减少了。并且也由草原地区进入邛崃山脉地区,草原风光将变为高山峡谷风光,高山峡谷地貌将一直持续到四川雅安市。过壤口乡后,进入峡谷开始出现小范围的泥石流和塌方地段,但能骑行。


出龙日坝后,继续沿白河而上,先10KM缓上,再5KM稍陡的上坡,就到查真梁子了,实测海拔只有3828米,15KM海拔爬升260米,不是很难的。查真梁子那个海拔4300多米的牌子很扯淡,完全是满足大家的虚荣心的。以查真梁子为界,北边是白河,属黄河流域,南边是梭磨河,属长江流域,垭口处有一碑,上书“黄河长江分水岭”。由甘肃出来,一路都是草原(先是甘南大草原,后面是若尔盖草原),但翻过查真梁子后,就进入了邛崃山脉,进入山地了,路边景色变成高山峡谷地貌,也有安多藏区进入了嘉绒藏区。过垭口,盘山公路陡下5KM后,到梭磨河边,然后就是一路沿河缓下,两边的山越来越高,河谷变得越来越深,已经进入邛崃山脉了。当日累计34KM到壤口乡,有吃无住。此处有一岔路口,左拐90KM到黑水县,中间需翻雅克夏垭口。据说黑水县很少有人去,比较原始,比较有名的像三奥雪山等。出壤口乡,继续缓下,累计60KM处就到刷金寺了。


今日行程其实很轻松,我们下午不到2点就到,主要是过查真梁子后,一路逆风,下坡都要蹬车。如昨天住在红原县或者安曲,今天翻查真梁子到刷经寺也是很容易的,查真梁子基本可以说不叫翻山。


另外,据后来情况分析,如果下午很早就到了刷经寺,又不是很想休息,如果不下雨,不是在雨季骑此线,我们觉得完全可以继续骑,上G317国到卓克基或者马尔康再住。刷金寺到到卓克基66KM,卓克基到马尔康8KM,全程都是下坡,有缓有急,但是这段路无食宿点,大家一定要量力而行。至于我们当时为什么没选择继续骑到卓克基,主要是G317国道震后全线修路,还有四川当时到处泥石流,担心路况不好当日无法骑到卓克基。


如很早到刷经寺,可以去阿甘餐馆和阿甘聊下天,此处山上有一个号称海拔最高的红军烈士墓,安葬了12位红军长征烈士,阿甘曾带CNG记者上去探访过,很少有人去,建议大家徒步上去看看,相关的故事大家自己到网上搜索,很传奇。


D11:刷经寺(海拔3311米)——三家寨——卓克基(海拔2670米)66KM
景色美丽指数:★★★★
骑行难度指数:★★
食宿条件指数:★★


刷经寺至三家寨是继续走的S209省道,以柏油路为主,有部分地方泥石流塌方,会出现部分土路泥路,但骑行还是没问题,过三家寨上了G317国道后,相比S209路况稍有好转,但G317震后大修,也不容乐观。全程沿梭磨河而下,有急有缓,都是高山峡谷地貌,很壮观。沿途山坡有一些藏寨村落,偶有碉楼出现,一派田园风光。


刚出刷金寺300来米,在左手边的树林中,大家可以看到一个很小很老的红军烈士陵园(这个不是那个海拔最高的红军烈士墓),大家可以去了解下他的历史。出刷经寺8KM到刷马路口后,此处为老G317国道的岔路口,左边遍可以看到老G317国道翻越鹧鸪山垭口的盘山公路,很壮观,不过现在修了隧道,已经废弃多年,很多地方都塌方了。由于翻越鹧鸪山垭口的老国道已经废弃,所以刷马路口已没有往日的繁荣,有部分餐馆,无住宿。


继续前行到三家寨,S209省道在这里和新的G317国道汇合,左拐便是新修的鹧鸪山隧道了。由刷经寺到三家寨这段S209省道,两边高山林立,河谷很深,塌方泥石流的地方非常多,而且损毁路段长,很多地方还有飞石,通过时大家一定要小心。如果不在七八月的雨季骑行此段,路况应该有所好转的。过三家寨上G317国道后,路况有所好转,但还是有部分泥石流损毁路段,小心通过,整体是沿梭磨河而下,累计66KM后,到达卓克基桥头(海拔2670米),直走8KM便到阿坝州首府马尔康县,左拐上S210省道去小金。


卓克基桥头左边是有名的“卓克基土司官寨”,相关资料网上查询,门票40大元,无学生优惠价。桥头右边是西索藏寨,很漂亮的甲绒藏寨,可免费参观。藏寨内有指定的藏民家(门上挂有“游客之家”的牌子)可接待游客,报价65元,包三餐饭一晚住宿,可以砍价。由于我们中午1点就骑到了卓克基,所以我们选择住在西索村藏民家,记得是进村红色庙宇右手边第3家,主人家女儿读大二,能说汉话,主人待人很热情,给我们看了他们家接待过的游客拍的留影,而且也很卫生干净,不过不能洗澡。已留主人家电话,准备下半年带学生来这里写生,如需要电话的,论坛短信M我。


强烈建议大家到了卓克基参观下西索藏寨,真的很漂亮,至于卓克基土司官寨,大家自己看着办,是个新建筑。


如觉得卓克基住宿不习惯,可沿G317国道再走8KM去马尔康县城住,明天再走8KM的回头路回来。


D12 :卓克基(海拔2670米)——梦笔山垭口(海拔4079米)——抚边乡(海拔2720米)91KM
景色美丽指数:★★★★
骑行难度指数:★★★★★
食宿条件指数:★★


出卓克基离开梭磨河,沿S210省道逆无名小河而上,开始翻阅梦笔山垭口。今日全程柏油路面,路况非常好,无塌方泥石流路段。


出卓克基到察柯寺路口(海拔3250米)15KM沿河谷缓上坡,沿路有藏寨村落,很漂亮,田园风光。察柯寺路口有一道班,下一道班将出现在15KM后的垭口处,望大家安排好住宿。察柯寺不在路边,去察柯寺还需右拐走3KM的超陡的盘山公路,在后面的盘山路上,大家可以回望看到在山顶的察柯寺。


察柯寺路口(海拔3250米)到梦笔山垭口(海拔4079米)共15KM,全程盘山公路,15KM海拔爬升800多米,坡度较陡,还是比较辛苦的。中途无补给,无住宿点,在距离垭口400米处有一道班。梦笔山是红军长征翻越的第二座雪山。我们早上9点出发,下午1点到垭口。


过垭口后,10KM盘山公路下坡到木城乡,有吃有住,但比较小。后面沿抚边河缓下,高山峡谷,偶尔有上坡,过木城乡25KM到两河乡(海拔3081米),很大乡,有吃有住。由于属于阿坝震后灾区重建乡,整个街道都在大兴土木,显的很乱很脏,到处是民工。此处有闻名遐迩的“红军长征两河会议遗址”,不过正在重建,非常现代的建筑,不适合参观。我们本打算今天在此住宿的,但是没想下午2点多点就到到了,吃过中饭,决定继续向前走。


过两河乡继续沿抚边河缓下,偶有上坡,依然是高山峡谷,26KM后到抚边乡(海拔2720米),很大的乡,和两河乡一样,属于阿坝震后灾区重建乡,整个街道都在大兴土木,显的很乱很脏,到处是民工。住宿条件差,街上有公共淋浴,很冷的水。


D13:抚边乡(海拔2720米)——猛固桥(海拔2319米)——达维乡(海拔2734米) 63KM
景色美丽指数:★★
骑行难度指数:★★
食宿条件指数:★★★★


出抚边乡沿抚边河走S210省道继续缓下,偶有上坡,整体还是缓下的。8KM后到木坡乡,有吃,住宿不祥,和抚边乡一样,大兴土木,显的很乱很脏。过木坡乡12KM到八角乡,整体建设已经完成,显得非常干净整齐,有吃有住,强烈建议D12天到此住宿。过八角乡15KM到猛固桥(海拔2319米)和S303省道汇合。右拐下坡8KM进小金县城,左拐沿沃日河缓上到达维,四姑娘山,巴郎山垭口。此处无任何食宿点。


由抚边乡到猛固桥,整体缓下坡,中间有少许上坡,高山峡谷地貌。全程柏油路面,无塌方泥石流路段,路况非常好。至于猛固红军会师桥,相关资料网络很多,自行查阅。


过猛固桥后,左转沿沃日河缓上28KM到达维乡(海拔2734米)。猛固桥至达维乡路段少有塌方和飞石,小心通过。此段路我在06年震前骑过,这次震后重骑,很多地方已经面目全非,沿途村落变化太大,已经完全不认识了。中途经过沃日乡,有吃有住,还经过日尔乡,由碉楼的那个,变化太大,只剩碉楼还在,其他全部都重建了。达维乡变化太大,整个街道完全重建,已经找不到当年住宿的旅馆,不过整体的住宿价格没变,20元每人可以住标间。


今天63KM的骑行很轻松,我们下午2点多就到达维。达维再往前走22公里就到日隆四姑娘山风景区。由于我06年已经去过,所以下午我们在旅馆休息,为明天翻越夹金山做准备。


如有些骑友没去过四姑娘山的话,又不想错过机会的话,建议下午到了达维后,可以继续骑行至日隆镇。达维到四姑娘山双桥沟8KM,双桥沟到日隆镇14公里。当日可选择性的进双桥沟或者长坪沟游玩,晚上在沟内露营,第二天再继续游玩,下午出沟回达维。也可以当日骑行到日隆镇住宿,第二天大早进沟游玩,下午出沟回达维。


D14: 达维乡(海拔2734米)——夹金山垭口(海拔4114米)——硗碛藏族乡泽银村(海拔2143米)78KM
景色美丽指数:★★★★★
骑行难度指数:★★★★★
食宿条件指数:★★


今天将翻越本次行程最高点——海拔4114米的夹金山垭口,也是红军翻越的第一座雪山,全程柏油路,无泥石流塌方路段,路况好,高山峡谷地貌,景色壮美。


出达维乡1KM到达维桥头,途中可以看到红军达维会师桥和纪念碑,不过老碑和老桥都已经在512地震中损毁,现在的都是新碑新桥,幸亏我06年已经来见过了,呵呵。过达维桥头左手边可以看到那个只剩一半的当年的老碑。过桥后离开S303省道继续走上S210省道,开始翻越夹金山。过达维桥头便开始了盘山公路,过桥6.5KM到夹金村,此处是翻越夹金山前最后一个有人的地方。过夹金村就可以看到夹金海子,其实就是一个人为的高山峡谷小型水库。过夹金海子公路沿山谷继续上坡,风景壮美。达维桥头到夹金山垭口整30KM,夹金山垭口长年云雾缭绕,雨雾弥漫,车友注意安全。垭口处有一寺庙,有心情的话可以进去看看。我们早上8点40出发,12点半到垭口,过夹金村就开始下雨,一直垭口都云雾弥漫,能见度不过15米。但个人觉得夹金山的翻山难度小于梦笔山。


过垭口后,运气好的话,能看到壮美的群峰。下山的盘山路异常的陡,两边悬崖峭壁,非常恐怖,车友一定要注意安全。我在山口工棚躲雨1小时,雨停后下山,满山云雾,能见度不过10米,非常危险,双手捏刹车到麻木。但是在下到一半路程后,太阳出来,云开雾散,出现无比壮美的云海,让人震惊。


盘山公路陡下坡30KM,下到山脚下的东河边,继续沿东河缓下17KM后,到华能水库。沿东河边的这17KM为缓下坡,沿途有小许村落和林场场站。两边是高山峡谷,风景美丽。由于建设水库的原因,原硗碛藏族乡已经分散开围绕水库而居,主要集中的地方在水库右边的硗碛藏族乡新址。而S210省道则经过的是水库的左边,沿S210省道,在水库的边上也有很多村落和旅馆都可以住宿吃饭,条件一般,不能洗澡。我们住在泽银乡(海拔2143米),就是有毛泽东和朱德长征故居遗址的那个村落。


D15:硗碛藏族乡泽银村(海拔2143米)——宝兴县(海拔1002米)——飞仙关(海拔629米)——雅安(海拔573米)135KM
景色美丽指数:★★★★★
骑行难度指数:★★★
食宿条件指数:★★★★★

全程柏油路,全程缓下,路况很好,有部分塌方泥石流路段,但能骑行,车多灰多人多,高山峡谷地貌,壮美。海拔狂降。虽有135KM,但是难度不大,整体都是缓下,路况也好,最大问题是由于海拔降低,气温升高,出汗厉害。
出泽银村,沿水库骑行5KM,景色很美。出离开水库后继续沿东河缓下坡,累计57KM后到宝兴县城(海拔1002米)。中间经过大熊猫栖息地——蜂桶寨自然保护区,高山峡谷地貌,风景非常漂亮,今天最美的地方就在这段。偶有塌方泥石流路段,能骑行通过。宝兴县城非常大,非常繁华,有吃有住。我们11点到宝兴,吃中饭。


出宝兴,沿灵关河缓下,峡谷开始变的开阔,累计77KM处到灵关乡(海拔780米),一个很大的大理石生产基地,灰多人多车友,有吃有住。出灵关乡后,又进入一段峡谷,累计83KM处进入芦山界。累计90KM处出峡谷,在峡谷中为缓上坡。出峡谷后,便彻底离开了邛崃山脉,开始在丘陵地带骑行了,路面起伏不定,累计100KM处到芦山县城(海拔682米),出县城继续起伏柏油路,海拔降低,气温开始升高,累计120KM出到飞仙关(海拔629米)。由此,大家便便踏上了大名鼎鼎的G318国道川藏线段。2004年的夏天,我曾骑行川藏线,在飞仙关住过一晚,但是6年后的今天,我再也找不到那个我曾经5元住宿,还有热水澡的旅馆,还有那个关着一只硕大无比的藏獒的道班了。变化得太大太大了。


出飞仙关左拐上G318国道,15KM到雅安(海拔573米),起伏柏油路,车多灰多人多。我想去找找6年前曾经遗失相机包的那个神泉所在地,还是未能找到,我甚至已经记不起飞仙关到雅安的这段路了。


D16: 雅安(海拔573米)——成都(海拔500米) 145KM
景色美丽指数:★
骑行难度指数:★★★
食宿条件指数:★★★★★


这段我就不说了,川藏线攻略已经写烂的路,一路是有吃有住。


6年前自己花了2天骑完的路,今天一天搞定,沿途经过的一切地方,我都以完全记不起,似乎自己6年骑行川藏的事情只发生在梦里过,我曾经到底骑过川藏线没?我问我自己。


大家完全可以在今天收起你的相机,为了成都的火锅,为了成都的热水澡,干净的被窝,努力的蹬车吧。
OVER


至于川藏青藏啥的,论坛太多太多了,我就不啰嗦了。
终于花了我3天的时间比对地图,查阅资料,把这个1万多字的路书给整理出来了。骑车这么多年,从来没写完过游记和发完过照片,大家就饶了我吧。有机会以后再上照片吧。


对此线感兴趣的同学,如我路书写的还不够详细,需要再询问指导的,请直接在本贴回帖留言或者去我的博客上交流,这样方便大家都能看到,对路书进行更详细的补充。


我的   QQ 70587454
我的微博: @失败的邹大胆  
   新浪博客: 过客,那是飘动的经幡
     欢迎交流指教。

这是我很想骑行的一条路线。


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发表于 2015-2-6 13:19:23 来自手机 | 显示全部楼层
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